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2006年3月30日 (木)

ポジション調整

ue

 上から見た図などを。 かつてのトラが単気等に見えるツインなら、現在のものは3(4)気等に見えるツインといった感じがしないでもないですね。かなりエンジンの存在感が大きいです。ミッションも含めてかなり大きく重いエンジンは、無骨だけどいらない部分を削ぎ落とした(でも重い)感じのグッチのエンジンとは違って、まずデザインありきという感じがします。

ue_up

 でポジションなんですが、良くわかりませんでしょうが、ハンドルは結構下がっています。乗った感じではUターンなどは楽々になりましたが、気持ち下げすぎたようで、あとで5ミリくらい上げようかと思っています。ちょっとハンドルを手前に回しただけですが、結構乗るのが楽になりました。特に大きくハンドルを切る場面では、以前は外側のハンドルが辛かったのに、今はだいぶ楽に感じます。ちょっと不思議な感じです、なんでだろ。

 ハンドルがちょっと下がっただけなのに、今度は幅が少し広く感じるようになってしまいました。あと5センチくらい詰めたい感じ。でもけっこう乗り易くなったので、とりあえずは純正ハンドルで乗ってみようと思っています。低く幅の狭いハンドルが欲しい、というのは車検後の課題にとっておきましょう。最初にいじりすぎても、後の楽しみが無くなってしまいますしね。

 それとブレーキレバーは2ミリくらい下げ、クラッチレバーは1ミリくらい下げかな?この辺は乗りながら少しずつ調整するしかないところです。ブレーキペダルはちょっと下げ過ぎたかも。ストロークが増えてきたので、踏み込むとちょっと下過ぎる感じがするのでやっぱり3ミリくらい上げましょう。こういう細かい調整も今だけの楽しみなので、ポチポチと進めて生きたいと思っています。 

 前回の日曜日はポジションの確認で終わってしまいましたが、今度の日曜にはもう少し慣らしを進めないとね。夜少しでも乗れるといいんだけど、10時過ぎから乗ると近所の目もあるし…。

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