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2006年4月10日 (月)

必要?十分?

バイクでたまにサーキットなんかを走っていると、モアパワー、モアトルクという気持ちになることが多くあります。

 過剰なものに憧れる、だけでなく車もバイクも日本人はそれが普通に手に入ってしまうのですから、大人としての自覚が求められているのかもしれません。海外ではやはり高性能=高価格という図式は崩れていません。それなりの思慮分別のある大人の買うものというイメージが強いようです。

 乗用車にしても、世界的に見てこんなに高性能なファミリーカーが多い日本は稀な存在と言えるかもしれません。ヨーロッパでは同じ車でも日本より一回り、イヤ下手すると二回り排気量の小さい車が一般的だったりするからです。ストップアンドゴーの多い日本人は出だしの力を求めるから、と言う人もいますが、それではもっと低中速重視のエンジンがいくらでも出来るはずです。

 紙の上の数値の大小、ブランド名、実用性よりそういう部分を重視する日本人の特徴が車にも色濃く表れていると言えるのではないでしょうか。実用性を重視してつくった車が全く売れなかった、という例は数多く見られます。自分は結構そういう不人気車に乗ってきましたけど。

 コレがバイクの世界になると、さらに凄いことになっています。300キロはすぐ目の前、というバイクが150万円以下で手に入ってしまうのです。しかも普通に街乗りに使えて故障もしない(ので、ろくに整備もしない人も多い)。一見理想的のようですが、非常に危険な要素が多いのも事実です。説明するまでもないでしょう。

 必要十分であり趣味性が高い、速くないけど楽しい、そんなバイクや車がほとんどありません。また、なかなか受け入れられないのが残念です。技術の進歩が楽しみを狭めているような気がするのは気のせいなのでしょうか?

 ルマン?ボンネ?性能は比べるまでもありませんが、特にルマンでは体感的な速さ、充実感、楽しさなら世界中のどのバイクと比べても遜色が無いでしょう。安全で楽しい(けど壊れることもある)、これ以上は無いですね。

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コメント

日本人って、素晴らしい民族だと思うんですよ…
って大袈裟すぎですけど…

真面目に学習して、先人の先を行く!!
でも、新しい価値を打ち立てるってことを、
少なくてもまだ街乗りのバイクの世界では…
やっていないと思うんですよ。

一番だって認めてー!!
っていうのが、レースですよ。
もう、日本のバイクの優秀性は、
世界が認めてます。

で、その先は。プレジャーは?

日本人って楽しんでいるのでしょうか?
そこなんですよね?

大勢の人がバイクを楽しむというのは、
文化だと思うんですよ。
でも、レースではないオートバイ文化って、
日本で育っているかどうかは、
日本人が作るオートバイに現れる。

少なくても、
僕の欲しいバイクが今の国産にはありません。
どうしたモノなんでしょうね??

投稿: mat | 2006年4月10日 (月) 02:16

 海外における日本車の評価は絶大です。ハーレーの国でもトラの国、グッチの国でも同様でしょう。道具としては認められている。

 結局その先、ハーレーやトラ、グッチが今生き残っているのは日本車が苦手な部分を持ってるから、ということを考えると、苦手は苦手でいいのかも、と思ってしまいます。

 道具として使う以外の、バイクに乗ることを楽しむ人のためのバイク、SRV,W650の様に新規のエンジンを立ち上げ、熟成を重ねて長期に渡って生産していかないと難しいのでしょうね。もちろん日本人向けには、性能に目が向かないトラディショナルなデザインと共に。

投稿: Ryu | 2006年4月10日 (月) 20:32

日本車のベースは4気筒だと思うのです。はっきり言って4気筒は操縦しやすく、速いです。悪く言えばクセが無い、味が無いということ。日本メーカが造るバイクは大抵その4気筒がベース。スタイルまで4気筒車が出発点になっているのではないかと思えるほど。(アメリカンを除いて)ある意味それが日本車の長所であり、海外でもそれなりに評価され売れていると思いますよ。
という自分のバイクはほとんど外車ですが…。

投稿: rocketiiidash | 2006年4月10日 (月) 22:15

ヤマハは色々と挑戦してくれましたが、結局どれもうまくいきませんでしたしね。
SDR、SRV、TR1、欲しかったけど買わなかった(買えなかった)バイクも結構あります。ヤマハの悪いところは細身を意識しすぎてシート、タンクをスリムにし過ぎることじゃないかと。カッコいいけど乗りづらいです。見てるだけで終わってしまいました(SRXは買ったけどシートが狭くてタンクが細くて…、以来ヤマハは見るだけ)。
ヤマハの人はみんなホントにバイクに乗っているのか?と思ってしまいます。

投稿: Ryu | 2006年4月11日 (火) 01:28

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