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2006年7月 4日 (火)

ガソリン

 ガソリンが高いんですね。スクーターはたま~に少しだけ入れるので、あまり気にしていませんでしたが、トライアンフの給油をしたら、結構高いですね。

 茨城はそれでも競争が激しいのでそれほどでもないのかもしれませんが、高い所ではレギュラー130円半ばを越しているということで、ハイオクと変わらないほどですね。レギュラーに比べると値動きが少ないハイオクでも、やはり高いときは高いです。困りました。

 油自体はまだまだ大丈夫、という人と、もうすぐ終わりという人がいて、どちらが正しいのかはわかりませんが、地球温暖化のことを考えても、もう少し公共交通機関を発達させるとか、一人乗りや二人乗りのコンパクトカー(ガソリンに限らず)も積極的に導入をはじめる時期なのかもしれない、と思ってしまいます。

 そう考えていくと、走る実験室(ホンダ)のレース自体も、ディーゼル(ルマンの活躍を見るまでもなく)や、化石燃料以外へとシフトしていくべきなのかもしれない、と思ってしまいます。これまで強かったエンジンの供給者も、安泰としていられない時代ということなのでしょうね。

 ヤマハのモーターを使ったスクーターも面白そうでしたが、多分大容量モーターやディーゼルを使ったバイクという時代も来るのかもしれません。2スト的なものは現われず、大トルクの動力が主体になっていくのでしょうか。

 自分的には電気はあまり好きではありませんが、それでも大トルク好きではありますし、今のバイクが禁止されたら、迷わず電気バイクに移行すると思います。ヘビーで低重心、フラットなトルクでなんとなく全体に安定重視傾向ではありますが、それでもメーカーごとに色づけが変わってくるんでしょうかね。楽しみです。

 できれば自分が降りるまでは、何とか内燃機関OKということでいてくれると、なおよろしいんですが…、むりかなぁ。

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コメント

映画「アキラ」のバイク(実は金田のバイク)には
CITIZENのステッカーが貼ってありました。
原動機がモーターになったら「マブチ」とか「タミヤ」とかの
シールを貼るんだろうか?
ん~、プラモデルの世界・・・

投稿: sunrise | 2006年7月 4日 (火) 23:13

タミヤの人が乗れる1/2組み立てモデルが発売されて、ラジコンコースでレースするとか?
それも楽しそうですね。
幼年層の取り込みで、バイク人口が増えるかな?

投稿: Ryu | 2006年7月 5日 (水) 00:05

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