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2007年6月18日 (月)

いい天気

 梅雨はどこ?というくらいのいいお天気でしたが、意外とバイクは少なかったですね、昨日は。それにしても2回もカウンタック(赤と黒)を見かけましたが、何かイベントでもあったのでしょうか?昔懐かしいガソリン臭い排気のニオイ…、燃費はいったい、なんて聞いてはいけないんですよね。夢の国の車ですから。

 仕事をしたり、子供の忘れ物を取りに海の方へ行ったりと、バイクに乗れる時間は少なかったのですが、気になってしょうがないので乗ってきました。内圧コントロールバルブ、その効果のほどはといえば、ウ~ン人それぞれ?

 例えば自分の様に、低速域でのマナーの悪さに閉口していたり、シフトチェンジのつながりがイマイチ気持ち良くない…と感じている人にとっては値段相応(超えるかと言われると、微妙)の効果はあります。もう外せない、というくらいは気に入ってます。でも、ノーマルのボンネビル(、スクランブラー、スラクストン)で特に不満を感じていない人には、無用の長物という気もするわけです。

 この辺がこういうパーツの難しいところで、絶賛する人もいれば、効果が無いと怒っちゃう人もいるみたいな、ホットイナズマやエンジン添加剤なんかもそうでしょうけど。というわけで、添加剤や点火系のチューニング、高いオイルなどなど、人には薦められないものも多いわけです。それに、大絶賛みたいなインプレッションも信じられないし、あくまで自分の理想とする状態に近づけるために試してみてもいいかな?みたいな感じでそれぞれが導入すべきものだと思っています。

 というわけで、エンブレが気持ち弱くなったり、開けはじめがちょっと敏感でなくなったり、街のりで気持ち良く走れるようになりました。シフトチェンジも少しスムーズになったし、今まで出来なかったパイロン8の字がなんとかできるようになったり(コレは講習会でも言われたけど、ぼくのアクセルワークが雑なだけ…)と、微妙だったり、気持ちだったり、少しだったりするようなものかもしれませんが、その辺が気になっている方にだけ、オススメしておきます。

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