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2007年7月 9日 (月)

気にならない、が素晴らしい

 サーキット走行前に取り付けたクランクケース内圧調整バルブ、やっぱり自分的には正解だったようです。本当に気になっていた普段の町乗りでの乗りにくさが、ほとんど気にならないようになりました。まあ、本当はそれくらいほんのちょっとのこと、なのかもしれませんから、それに2万円はどうなのよ?と言われると、やはり返答には困っちゃうんですけどね。

 グッチにつけたホットイナズマも同様ですね。自分のグッチには(電気系が弱ってるということもあってか、)結構大きな効果がありましたが、最近の良くできたバイクに同様の効果があるとは思えない、という気もしています。小さな変化は感じられるでしょうが、それにこの値段?ということになるのも十分わかりますしね。

 というわけで、低速域のギクシャクが緩和され、開け閉めに過敏に反応しなくなって(コレを嫌がる人にはもちろん向いてません)、Uターンもできるようになりましたし、なんとか8の字も書けるようになりました。ちょっとした交差点での振舞い、渋滞での低速走行、気になるとどうしようもない部分が改善されて、アクセルの開け閉めの荒っぽい自分には素晴らしい効果があったわけです。

 もうどうにも矯正しようがないこの癖ですが、普段スクーターに乗っていてガバッとあけてしまう、回転落ちの遅いグッチでアクセルストッパーまで一気にアクセルを戻す癖がついた(そんなにしても変わらないんだけど、気分的にね)、そんな感じの成り立ちです。ちなみに、グッチに乗っている限りにおいては、この癖、実は実影響がほとんどありません。なもんで、10年以上そんな感じでしたから、最近はすっかりあきらめています。

 次回はスーパーウエポン、とかこの前書いた様な気がしますが、そんなわけで、最新のSSなんて乗りこなせない!となるのは眼に見えているわけです。ヤレヤレですね。

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コメント

乗り方の癖ってナカナカ治らないものですよね。特に長く乗っていたバイクで付いてしまった癖は、とっさの時にでて、あわてたりして・・。3気筒のトラもそれなりに癖のあるバイクなので、しばらくは3気筒を乗り換えてゆこうかな~なんて思ったりもしてます。

投稿: INT | 2007年7月11日 (水) 11:35

3気等、良いですよね~。
トライデント、もう少し軽ければ買ってたはずです。
GX750も欲しかったし、ラベルダRGSも同様。
結構自分は3気等の、あのアンバランスな感じが気に入ってるようです。

投稿: Ryu | 2007年7月11日 (水) 23:18

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