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2007年7月23日 (月)

カフェレーサー

 日曜日は子供を連れてお買い物の一日でしたが、高校野球の渋滞にはまったり、海に向かう・帰る車の渋滞にはまったりと、やたらと渋滞にはまる一日でした。

 それにしても毎週の様に見るハーレーの集団。いろんなグループがとっかえひっかえ走り回っているようで、バイクは同じハーレーでも、結構ファッションや装備が違うものだなぁ、と面白く見ています。88キュービックインチのスポーツ(と言っていいんだよねぇ?)で皮の上下、フルフェイスの集団を一度見たことがありますが、まさか峠を飛ばす人たちなんでしょうか?いまだに謎です。

 ハーレー、売れているんですかね?グッチやトライアンフ以上というか、国産車以上に見てるような気もします…。しかし、昨日見た一番カッコイイマシンは、CB750のカフェ・レーサーですね。旧いCBを自分なりに改造して、というのも最近あまり見なくなりましたが、結構若い子なのかな?快音を残して飛ばしていきました。

 旧い国産車はまったくパーツが無い(特にホンダは酷い?)とは聞きますが、それでも頑張って乗ってる人たちも多いですよね。フルオリジナルにこだわるのもいいですけれど、自分なりに改造したカフェレーサーに個人的には惹かれます。自分は外装いじるのがメンドクサイ(…)ので細かいところだけですが、自分のルマンはカフェレーサーである、と思っています(思ってるだけね)。

 SRを除けば、現行車のカフェレーサーって見たことありませんが、やはり旧いバイクの方がカッコイイから(現行車はスタイルが完成されすぎてる?)なのでしょうかね。個人(隠れホンダファン)的にはホンダにドリーム50の250か400cc版(できるだけ小さく)をつくって欲しいと思っています。今ではディテールにこだわるのが下手なホンダですが、デザイン部門どうしちゃったんですかね~(金属加工はコストがかかるから、という現実的な回答を平気でしそうですが…)。

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