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2009年4月 5日 (日)

公道では安全第一、が基本でしょ

 と、まあ、前回の記事の続きだったりするのですが、何度も書いているように、やはり公道は危険がいっぱい!です。20年以上バイク乗っていたりすると、今でも五体満足なのは運が良かった、と思わない人はいないんじゃなかろうか、というほどです。

 自分も高速道路で縁石に乗り上げたり(首都高には縁石があるのね・・・、少し、飛びました)、超高速でガードレールにまっしぐらに進んでみたり、中速コーナーの途中で舗装が突然途切れていたり、コーナーの真ん中に10センチも飛び出したマンホールがあって(再舗装中の途中だったみたい)延々とブラックマークを残しながら振られまくったり、フルバンクした瞬間に飛び出してきた狸に衝突したり、鳥がヘルメットに突っ込んできたりとか、良く無事だった…という事が何回かあったりしましたしね。

 そういうわけで、基本的にはコーナーはスローイン・ファストアウトという古典な乗り方なワケです。スローインならコーナーの途中に何が落ちていても、人が飛び出してきても(Uターン中の車なんてのもあったね、観光の人や山菜取りの人など、けっして珍しくない)、なんとか対応できるわけですし、路面状況が刻々と変わり、きれいにしてくれるマーシャルなどのいない公道では、先が見えないところにハイスピードで突っ込むだけの蛮勇が自分にはありません。

 アウトいっぱいから(コーナーの中がよく見えるように)真っ直ぐに減速して、コーナー入り口できちんと向きを変えながらインベタで、外側のラインと、もうひと寝かしは危険回避用にとっておいて、出口が見えたらアクセルフルオープンというのは、やはり安全に走るためには欠かせない様な気がしています。ので、自分はそうやってますし、人に聞かれたらそう答えていますが、後は各人のスキルと考え方によりますね。

 サーキットと違って、公道は何でもありの危険地帯ですから、サーキットの乗り方や考え方をそのまま、というのはかなり無理があると思います。自分が自信があってそうやってるぶんには問題は少ないですが、同じ様な能力の無い人にまで勧めるとなると、かなり問題があるんじゃないかと思っています。そういう意味でも、人の技術論や乗り方は、鵜呑みにしないというのが賢明です。

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コメント

その乗り方、ラインの取りかた。好きだなぁ。
ボニーは、そのラインで走るのが又似合った乗り物ですしね。
私のかみさんもしばしば「よくそのライン取りで速度で入っていくよなぁ」と二輪車と言わずクルマといわず傍若無人ドライバ-とライダーの特攻運転を見ながら言っています。
なにしろ箱根住まいでその手の天狗は山のように走っています。
かみさんはスポーツカローラでニュージーランドのワインディングを法定速度100km/hで普通に走っていたので、安全マージンを削って走る日本の自称「速い人」にはかなり冷たい目を送っています。
曰く「それで速いつもり?」
というわけで、日本では二輪車に乗る生活を諦めてしまった夫婦です。 「自爆テロに巻き込まれたらかなわない」ですから。

「楽しく安全に。」 ごもっともです。 いまさらこの歳で怪我できませんからねぇ。
膝の靱帯と鎖骨はやっています。 20年前ですが。 本当に「命あってのものだね」というわけで、オープンカーで気持ちだけ風を感じています(*^-^)

投稿: ZL2PGJ | 2009年4月 5日 (日) 18:58

こんにちは。
バイク、危ないんですよねぇ。でも、自分はやめられませんけどね。
大きくはみ出してくる車、も結構多いですよ。バイクが滑ってくる事はたま~にしかありませんが、この辺に当たるかどうかは運次第でしかないですからね。

オープンカー、自分も好きですが、60を越えてからの楽しみに取っておこうと思っています。まあ、ホットハッチが好きってのもありますが。

投稿: Ryu | 2009年4月 6日 (月) 17:30

私のA3はハッチバックといえばハッチバックなんですが、、、ホットハッチなんだろうか? でかすぎ?
高速道路主体で走っていたので5万キロもタイヤが持ちました。 今月交換します。 上さんのジムニーも3年目でそろそろ。 通勤用コペンはたぶん来月には。。
いきなり来ました。。。。。 財布が痛い。
おたがい隠居する頃のオープンって、、電動か燃料電池車でつまらないんでしょうねぇ。 

投稿: ZL2PGJ | 2009年4月 7日 (火) 09:23

電動は凄い期待してます。密かに…。
バイクもそうですが、つくり方によっては、相当面白いものができるんじゃないかと、ね。
でも、やっぱり火が入って、ボボボッ、っていうのは良いもんですよね。なくなったら悲しいんだろうなぁ。脈動感、なんてモーターには無いだろうし(つくろうと思えばつくれるけど)。

投稿: Ryu | 2009年4月10日 (金) 10:46

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