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2011年2月23日 (水)

モト3

 モト3ていう単気筒250のバイクのレースが始まるそうですが、単気筒の250っていうと、結構楽しそうですね。昔のSRXを筆頭にする単気筒250は、あまりのノンビリさにガックリきてしまうことが多かったのですが、今の技術とインジェクションなら、もっと楽しいバイクを作れるのでしょうか?

 レプリカというか、市販車レース用に最初から国内4メーカーでレギュレーションの様なものを決めて、それに沿った単気筒250のスポーツバイクをだしてくれると嬉しいですね。一定の線を決めておけば、コストが過大になりすぎるということも防げるでしょうし、なにより市販車のレースをするときにもイコールコンディションで戦えます。

 かつてのレプリカブームの反省を生かして、こういう取り組みをしてみても良いのでは?と思ってしまいました。エンジン出力、最低重量、ブレーキ(シングルで何ミリまでのディスクとか)、タイヤサイズの均一化、フレームの素材とか、販売価格上限まで、コストをかけなくても楽しめる様な取り組みができたら良いのにな、と。

 まあ、国内向けの新規スポーツバイクなんて開発できないよ!と言われそうですが、こういう取り組み込みなら、意外と海外のユーザーも(メーカーも?)興味を持ってくれるんじゃないかな~と淡い希望を持ちながら、なんとなくイメージで書いてしまいました。若いバイク乗りが適度なバイクできちんとライディングを楽しみながら勉強できそうで、良いイメージがあるんですけどねぇ。

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