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2012年8月27日 (月)

かかっちゃった

 原因を探りたかったわけですが、どうやら失敗してしまったようです。プラグに火が飛んでいるかを確認するためにタンクを外し、セルを回してみたけれど、やはりプラグがスパークしていない。これでは火がつかないはずです。電気はつくし、セルは勢いよく回る。そうするとイグナイターからコイルあたりがやはり?

 まあその辺は電気苦手でテスターも無いということで確認できませんでしたので、とりあえずグリスが凄くて~と聞いたこともあり、目に付くあたりのカプラーを抜いては余分なグリスを拭き取り…をしてみました。本当にビックリするぐらいグリスが付いてますね。片方グリス桶に突っ込んでから接続したみたいな勢いで、ベッタベタ。

 タンクとサイドカバーを外したあたりの処理をして、まさかこれでかかるはずないよね?とセルを回したら、ボボッと。え~、グリス拭いただけなのに、どこかの配線の接触が悪かっただけ?イグナイターやコイルならこんな簡単に復活しないだろうし、なにがいけなかったんだろう?原因がわからずに解決という、最悪の結果(また止まるかも…)になってしまいました。

 タンクを戻してセルを回したら、何事も無い様にエンジンがかかるし、そのままオートショップオオツキに行って、エンジンを切ってかけてを繰り返しても絶好調にエンジンかかるし…。困ったなぁ。いつ止まるかわからない、という状態では山のほうに行くのもためらわれるし、でも特に問題があるような雰囲気も微塵もないし、と。やっぱり250に移行して安心を買うべきかしらん?

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