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2012年8月30日 (木)

それにしても…

 ちょっと前に結果良ければすべて良しと書いた気がしますが、それにしてもですよ。今回エンジン回りの接続部の過剰な半ば固化グリスを取り除きましたが、それが原因かどうかはわかりませんが、異様にパワフル。前回よりもパワー感が、特に回転をあげていった時のパワー感が違います。

 気のせいかとも思ったのですが、排気音が物凄く勇ましい。こんな音したことないぞ!?ということで、やっぱり気のせいというわけでもないようです。乗った感じ、エンジン止まる前と今とでは、国内規制車とフルパワー的なかなりの違いがある気がします。今までずっと柔かいエンジンで走ってたので、ちょっと硬質な高回転域にはまだ慣れません。

 中古で買ったグッツィなら、なんだか不調だなぁ?って思ってたのが最初からの異常だったりてのも少なからずあったので、まあ慣らされている部分があるのですが、この位違ってくると、ちょっとはガッカリしますかね。サーキットのストレート部分で400にも勝てないはずだわ(というか、250も大きく離せなかったし…)。

 さてこうなってくると、新品に変えたばかりのタイヤ、パワフルなエンジンと、サーキットに行きたくなるというのが人情。車検も1年半残っているし、そこまでに考えればいいかなぁ…などと、またいつ止まるかわからないのも気にならなくなってくる自分がちょっと悲しい感じだったり。

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