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2012年12月 2日 (日)

C 650 sport 追記

http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/urban_mobility/c600sport_2012/c600sport_overview.html

 良く見たらABSはついていない様ですね。ついてるものだとばかり思ってました(汗)。スクーターですが、強力なのにブレーキングは結構安定していたので、それだけ車体の安定性が高いのでしょうね。車高が高いのは、バンク角と運動性のためにも必須(シャコタンにすると乗りにくそう?)ということなのでしょう。

 ちょっとスポーティーに走った時に、足の置き場がイマイチ落ち着かなかったですが、ステップボードはカスタムしやすそうでしたので、そのうちだれかなにか作りそうではあります。バーハンドルには大改装無しで出来なさそうですが、街中でもスポーティーな走りでも使いにくい場面はなかったので、これはこれで良いのかも。

 そして良くカタログを見てみると、車両の重量250キロですか。加速が鋭いからそうは思えませんでしたが、かなり重量級ですね。だから低速とブレーキングで安定している、という部分もあるのでしょうね。転がしたら、起こすのも大変そうです。サスが固そうなのに動きが柔らかいのもそのせいですかね。

 大人がちょっと週末に…というには、普通のバイクよりとっつきが良いし、ギアチェンジも無いというのは好ましい人もいるのでしょう。フルカバードは掃除も楽ですし(真剣にやらないと)、意外と好ましい商品なのかも…とだんだん思える様になってきました。

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