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2013年7月18日 (木)

ライパ②

 今回は前回の分もきちんとボンネビルに乗りたかったので試乗車に乗りませんでしたが、パニガーレは乗ってみても良かったかな。でもいつものことですが、感覚が大きく狂っちゃうんですよ。ほんと次にボンネビル乗ると、危なくて。性能差があり過ぎると、入力とか乗り方とかが全く違いますからね。

 それにしてもですよ!山道であれだけ腰を落とす練習したのに、本番ではやっぱり腰落とせなかった…。うん、バックステップは必要ですね。ブレーキ踏んだり、シフトダウンしたりするためにはシートから腰をオフセットできないので、進入ギリギリでシフトダウンする自分の乗り方だと、寝かせながら腰を落とす様になってしまうのですよね。

 ま、どうせ稼げるバンク角はわずかですし、問題無い!と、強がっておきましょう。バンク角といえば、稼ぐためにプリロードを最高にしていましたが、サーキットだと旋回時間が長くてフラフラ感が。しょうがないので中間の位置にして乗りましたが、やはりココだけでも結構バンク角稼げるもんですね。

 最低がいつものポジションだったから今まで出なかったのか、今回は立体交差をくぐった後の右高速でマシンが揺れてしまいフル加速しながらユラユラと揺れまくり。乗ってる方は全然気にならないのですが、後ろから見てた人には不安を感じさせたかも。段差に乗ったところで出ちゃうみたいで。まあ、しょうがないですね。

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