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2013年11月29日 (金)

初・高速

 ちなみに、山の方へ行った帰りには時間の余裕が無くて(渋滞にはまってたので)高速を使ってみました。車はETC付きなので、普通の料金所を通るのは随分と久しぶりですね。ボンネビルではほとんど高速使いませんでしたしね。意外とETC車が多く、料金の受け渡しがユックリ出来たので良かった。まあ、基本バイクでは高速使わないんで、ETC付ける気は全くない自分には嬉しいことです。

 それにしても高速でも3000回転ほど使えば法定速度で快適に走れるので、ドコドコ感ありまくりで退屈しないで済みそうです。BMW乗ってた時は長距離でもとても楽でしたが、楽過ぎて眠くなる…という感じでしたから、アクセルを開け閉めするだけでも楽しめるのは良いですね。逆にスムーズが好きな人には、不快な振動なのかもしれませんけどね。

 風はやっぱりネイキッドと変わらないですね。メーターケースを守るためのバイザーという感じで、人間に対してはほとんど仕事してくれません。ただ、ハンドルバーを握る手があまり風圧を強く感じなかったのですが、これはウインカーが良い仕事してるってことなんでしょうかね?グッツィのルマンは小さいカウルでも結構効いてましたから、もうちょっと頑張ってほしいですね。

 グッツィの直進力(フロント16インチでも)の後のボンネビルは意外と直進安定性は高くないんだな…と感じましたが、NCに変えたらもっと強く感じました。フラフラするってわけじゃないんですけど、矢の様に直進する、というオンザレールを懐かしく思うこともあります。振り返ったり、横向いてるとすぐ曲がっちゃう…って、それが普通なんですけどね。

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