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2015年9月25日 (金)

MT‐03、良いよねぇ

 まあ、デザインは全く好みに合わないんですが、大きさはほぼRZ250と同じ、出力はやや上回り、トルクは発生回転数まで含めて、ほぼ同じっぽい。まあ、重量が重いので、その分差し引きすると、RZ250と同等なんじゃないのかなぁ、と。もちろんパワーバンドに入れば伸び上がるような快感は無いとはいえ、こちらは全域でトルクが出てる分扱いやすそうであるかな。

 ニーグリップする部分だけガソリンタンクにして、その前の部分にダミータンクカバーのエアボックスを付けるとして、RZやRDの様なタンクに出来ないのかなぁ?XSR-03どうでしょう、ヤマハさん。シートはRZかTZRテールくっ付けて、低く構えたセパハンの派生モデルなんてできたら、自分はもうそれに乗り換えても良いかもしれない。

 あの黒いコンパクトなエンジンと、小さめのラジエーターもRZっぽさに合うだろうし、トンガリデザインの今時のバイクに抵抗ある中年以上のライダーにも受け入れられるかも。ロボちっくなのは、子供っぽくて嫌なんだよね、実際。XJRとかもそうだけど、こういう昔っぽいバイク風のネイキッドはヤマハ得意なはずだろうし、なんとかならないもんだろか。

 ハイパワーすぎるSSと並んでも自己主張出来る、山道位なら侮ってると喰われちゃうよ?っていうRZの現代版があると、妥協だったり、言い訳しながら乗る中型という範疇を超えていける様な気がするけれど、さすがにそれは回顧主義の年寄りの妄想か?若い人には受けないのかもしれないなぁ。

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