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2016年1月26日 (火)

楽しみだねぇ

 新しいNC750シリーズの発売が決まり、トライアンフのボンネビルは試乗車の用意ができましたというお知らせが。まあ、試乗はハードルが高いのでしないつもりだけれど、どちらも気になるバイクであるのは確かですね。特にフルモデルチェンジのボンネビル、見るだけでも見てみたいバイクではありますね。

 NC750はデザインも多少変わっているけど、それ以上に気になるのが、官能性能がアップしたという記述。中高速域でも、というのが特に気になりますね。エアインテークのメクラを外して、新しい鼓動感が感じられるというマフラーを付けただけでも中速域はおおいに改善されているでしょうが、そういう方向性なのかな? 

 問題は高速域ですね。インテークとマフラーを変えると、頭打ち感は減るけれど、パワーが盛り上がらない感が出てきちゃったりしますから。エンジン自体に手を入れているのか、それともコンピューターのソフト部分での対応なのか。あとやっぱり、回した時に2次バランサーが入ってると、不快な振動が減るんでしょうが、回さない時の感じはやはり700のバランサー無しの方が…。

 ボンネビルは小排気量のモデルが先行という感じみたいですが、それでも現行に比べたら、かなり大きなパワー・トルクを手に入れているようですから、乗り方から変わってしまっているんじゃないかなぁ。もてぎで苦労してたのは、トラクションがかからない部分が一番でしたから、それが改良されてるならかなり速そうな気がしますね(なぜライパ基準)。

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