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2016年2月12日 (金)

ホンダのアフリカツイン。良いですねぇ、このe

http://www.honda.co.jp/CRF1000L/

 ようやくアフリカツインの国内販売来ましたね。良いですよねぇ、…このエンジン。背の高いエンジンはロード向きじゃない、なんてことは全くないし、スーパーじゃないスタンダードスポーツバイクの登場を期待したいところですが…無理だろうなぁ。こんなに楽しそうなのに。

 NCが一定の評価を得られたのですから、このままのエンジンで、特に高速域を伸びるように…などと余計なことを考えずに、エンジンはまるっとそのまま流用したバイクがいいですよねぇ。フレームや足周りにも過剰な装備をしないで済むし、他からの流用をうまく使えば100万切りで…は無理かしらん?

 フレームも流用すればいいんでしょうが、さすがにちょっと厳しい、というより、個人的には立ったパラレルツインなんですから、70年代のスポーツバイク的なめちゃ(モダン)レトロ風の外観がよろしい様な気がします。シート下タンクにして、まるっとしたタンクの下がえぐれてエンジンが見えるような感じもいいですね。

 古き良きカフェレーサールックで、パワーも抑えられてますから細めのタイヤに、官能性能を重視した、そしてオーソドックスなバンク角に頼らないハンドリングの(そのためのレトロ風といっても過言ではない)スタンダードバイク。何よりそのスタイルなら、重心の高さはあまりマイナスにならないですもんねぇ。いやぁ、ショーモデルだけでもいいから造ってほしいなぁ。

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