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2016年8月15日 (月)

捕らぬ狸の…

 SRになったとしたら、やはり慣らし運転は注意してやろうと思っています。ドカのモニター(落選)の時も色々考えていましたが、ツインじゃなくてシングルはほんと久しぶりなので、もともとスムーズなCBRはともかく、SRの場合はちょっと頭を使って慣らしをしていきたいと思います。まあ、基本の部分は一緒ですけどね。

 下の回転域では粘るように、粘るように、上に行くにしたがって、スムーズに回るように、スムーズに回るように。ジャムおじさんじゃないですけど、何度もつぶやきながら慣らしをするようですね。いつもと慣らしの比率を変えて、今回は前半を長めに、後半を短めにすることで、バイクの負担も軽減してやらないといけないですね。

 ノッキングなんかを起こさせないように注意するだけの低回転域と違って、高回転域では隠し切れないハードな振動が出るらしいですしね。当然バイクにとっても負担になるんでしょうし。スムーズに回す、を重点的に。いつもの様な、回転を上げながら定回転で走り続ける、部分は控えめにしていかないと。

 CBRはその点非常に楽にいつもの慣らしができそうです。ただ、上でのパンチが無いので、その辺を意識しながら、高回転域はただ回るようにじゃなくて、振動は増えてもパワー感のある回転になるようにしたいな、と。とはいえ、そんなびっくりするほど変わるわけもなく、乗り比べれば微妙に違うかな?位のものでしょうが、そのわずかな差さえ得られるものなら得たいと考えるのが、バイク乗りとしては正常な考えですよね~。

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