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2016年8月26日 (金)

雑談的な…

Tete まあ、今回はあまり写真について書くこともないのですが、例の左手をアップにしてみました。親指も反対側も、握ってるというより添えてるだけですよねぇ…。130Rのひとつ前のコーナーですが、今までは外いっぱいからターンインしてたのを、今回は少し内側から入っているので、すごく楽だったので…。

 まあ、前回ブレーキが危ない感じだったので、今回もブレーキはセーブ気味で、というのも一つの要因でしょうね。無理して攻めてるというよりも、セーフティーマージンを取って走ってる感じでしたので。それなりのペースだったのは、近くで走ってた人がいたらわかると思うんですけど、まあ限界が低いので、無理のしようがないのです。

Tare いつも言ってる地面に向かって重力に引かれるように、というあたり。顎と肘が力を抜いて垂れさがった感じ…ですが、NCだとハンドルの関係もあって、ちょっと腕に力が入ってるぽいような、気がします。頭はバイクの中心ですが、ヘルメットの中心というよりも、ヘルメットの頂点が、と考えると、やはりこの位上体はインへ。

 ライダースクラブのサムネイルのページで見てもわかりますが、これより中心に近い位置に頭をもっていくと、ちょっと状態がリーンアウト的に外に出てる印象になるのがわかると思います。イメージとしては、フロントタイヤのイン側の接地してる部分の内側に潜り込む感じ、とでも言いましょうか。フロントタイヤにきちんと荷重できる位置を目指して。

 リアタイヤで考えるとわかりやすいですが、リーンイン、リーンアウトって、タイヤの接地面への荷重の方向が一番違うでしょ?インに入ってズズッとじりじり滑り出す感じと、外側にいてズーッと滑らせる感じ、とでも言うか。例えとしては不適切かもしれませんが、スペンサーとシュワンツのフロントタイヤの限界域の動きの違いって、結構違いますもんね。

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