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2016年9月19日 (月)

先日のビデオ

 いやぁ、コーサーのビデオ、何回も見ちゃいましたよ。面白いですね。まあ、80年前のBMWからしたら、とんでもない乗り方しやがって…という感じなのでしょうけど、いろいろ参考になりますね。良いところも、悪いところも含めて。そして、細いタイヤのバイクに乗りたい気持ちが大きくなってしまうというね…。

 とはいえ、SRは結構太いタイヤ履いてますからね、このころのバイクとは比較にならないです。サスペンションも、頼りなさそうな細いフロント、固定式なのかなぁ?のリアと、あるモノの中では最高の状態にはしているのでしょうが、もともとの構成自体をいじる傾向のレースでないので、弱いものは弱いまま、というのもいいですね。フロントブレーキ使わないのはたぶん、昔よりもグリップのあるタイヤと、ブレーキシューのせいで、思い切りブレーキかけるとフロント周りが壊れるんじゃないかと…。

 SRもサスはリプレイスは色々ありますが、徹底的に乗り込んでから考える、というのも一つの手だと思います(モノは言いよう)。…というか、予算の関係上、今回は足回りは車検まではフルノーマルの予定です。でも、あれを見せられちゃうと、ちょっとライダーとしてもバイク頼りで無く頑張らないと…という気持ちにさせられますね。すぐ強化だ、高性能だ、と変えるのは簡単ですけど、これ以上は無理…を知ってるかどうかは大きいですよね。

 シフトダウンしてからブレーキを握ってたり(リアブレーキはがっつり踏んでますが)、そもそものシフトダウン自体が、OHV?のオーバーレブを許容しないエンジン、しかもリミッターなど無い、という状態でアクセル戻してすぐにシフトダウンしてて怖かったり、よく見ると色々見えてきます。バンク時にはハンドルの押引きを使っているのも見えますね。う~ん、こういうのを見て色々考えるのは、楽しいですねぇ。

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