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2016年10月25日 (火)

ハリケーン、フラットコンチ1型

 意外と装着した写真が少ないようなので(買う前に探しても見つからなかったので)、実際に装着した写真をいくつか貼ってみます。だいぶ手前に回してます(グリップエンドを下げてます)が、デコンプレバーをエンジン直付けで移設してるから。レバーがあると、当然タンクに当たります。

Hheigs まあ、こんな感じでデコンプレバーが無いことで、なんとか切れ角を確保。これはオオツキでつけてくれた状態(もう少しグリップエンドを下げるかも?と思って少しレバーを低くしてもらってた)。ミラーはそんなに見えにくくなったりはしてないかなぁ?

Hfc11s で、自分で下げた状態。レバーも高め。正面から見ると、結構垂れ角がついてる感じですかね。もうほんの2~3ミリ上に上げるかどうか悩み中。

Hfc12s 緑メタリックは渋いけど、なかなかいい色です。後ろから見た感じ。肩幅で、自然に腕を前に出した状態のまま(ずっと前にも書いたけど、体の構造上ハンドルを握る様に肘を軽く曲げてスッと手を上げると、垂れ角は結構付くのよね)、肘を張らずにリラックスして乗れるので、自分は肩が凝りにくいのです。

Hfc13s 横から見るとこんな感じ。ちょっとハンドル切れちゃいましたけど。セパハンならもっと垂れ垂れの人が多いですよね。音叉マーク、ようやく違和感が減ってきました。この位ならこのままでいいかも。

 という感じでした。最初の一枚だけがオオツキで設定してくれた高さで、これより1センチ+下げたのが今の状態。肩こりにくくてこの位でも良さそうですが、気を抜いてる時のハンドリングがちょっとあやしいので悩み中。ネット上でも意外と見つからなかった高さと角度の写真、これで少しは参考になるでしょうかね?

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