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2016年11月14日 (月)

あれ?

 なんだろう、振動に慣れたんだろうか?というわけで、高速中心に慣らしの続きなのですが、6000回転リミットに上げてみたところ、あんまり振動が気になりませんね。5速だと速過ぎるので4速になりますが、連続走行でもあんまり気にならないというか、半日なら平気で乗れそうな感じ、かもしれません。

 流れの最後尾につけるようにして、4速4~5,000回転から開けて6,000回転、またアクセルを戻して、と続けて走ってみましたが、やはりツインの様な加速感は無いですね。シングルはシングルの走り方…とはいえ、高いギアの上の方でそれなりの加速をするには、いささかパワーもトルクも足りないような感じ。

 まあその意味でのクロスしたミッションという事でしょうね。下のギアから回しながら繋いでいけば、上のギアでアクセル戻してから加速するよりはるかに回転の上昇が速いですし。ワイドレシオにしたら、モワーっとした加速感になっちゃいそうですもんね。その回して回転上げているときも、高速だと振動が大きく感じません。逆に下道だと、結構振動が大きく感じます。

 ギアの4→5速の入りが悪いというのもあって、後ろが全く見えない時は4速と5速を行ったり来たりしながら走り続けましたので、すこーしだけギアの入りが良くなった感じです。あとは、結構高速でもふらふらするイメージ(リアのプリロードをかけたから余計に?)ですが、ハンドルもタンクもステップも、積極的にグリップしない方向というか、軽~く添えるだけ、力を抜いた感じにしてたのも、振動を強く感じなかった理由でしょうね。バイクの復元性にお任せの方が、楽に走れる感じです。

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