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2016年12月31日 (土)

というわけで、

 オイル添加剤を投入した結果、安定して山道を走れるようになりました。ノイズが減る効果は心理的に絶大ですし、ギクシャク感が減り、スムーズに走り、ギアチェンジの引っかかりが無くなり、さらにスムーズに走れます。プラシーボ効果万歳、ですね。気のせいでもこれだけ違えば、1万円は高くないですし。

 ミッションばらして面取りとか、エンジン全バラ各部擦り合わせとか、もう一台買えるお金をかけなくて済みます。加速感もだいぶ気持ちよくなりましたかね。まあ、不安な感じが減ると、いろいろ好転するのかもしれませんね。ただ、やはり点火カットみたいなのは稀に出るみたいなので、それは心配ですね。

 ミッションが、というのは大事で、加速時によく押し込んだり、ダウン時に引っかかるのをギュッと押したりしないでいいのは、そもそも気が楽ですし、なによりストンストンとチェンジできれば、ミッションを気にせず他に集中できます。ブレーキすら、もしもギアが…と考えるとマージンを大きく取るようですし。ミッションは単純にミッションだけの話ではないのですよね。

 特にSR400は少ないパワーとトルク、クロスしたミッションでシフトの頻度が高いですから、ミッションがスムーズで気にしなくて済むというだけで、疲労感さえも大きく変わってきます。蹴とばすようなチェンジでなく、ストンストンとタイミングを合わせて乗る人にはこの効果の大きさは大事なんですよ。というわけで、今年の更新はこれで終了ですね。

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