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2017年4月10日 (月)

優先順位が出来てきた感

 わりとマジで走った時に感じたのは、意外とリアブレーキのコントロール性が高いかな、という印象。天候変化やフルブレーキ時のコントロール性は心配ですが、天気悪けりゃ乗らないし、マジなフルブレーキ自体もSR乗り始めてから一度もしていないしで、そう考えるとコントロール性は高い、ので問題無しになっちゃいますね。

 コーナー進入時にオーバースピードでちょっと踏み足したり、行き過ぎない様に微妙にコントロールするときでも、不安は感じませんでしたから、普段は必要十分以上と言えるでしょうね。それ以上自体がイレギュラーというか、年に一度あればいいですから、不満を感じる機会はほぼ無いでしょう。一つずつですが、安心材料が増えるのは良いことです。

 ハンドルも垂れ角がもうちょっと…と思うことが無いわけではないですが、NCの様に邪魔に感じることがないので、コレもコレでOK。フロントフォークはもう少し細かい動きがスムーズだといいけど、それはやはり普段必要ない領域ですし、後はやはりリアサスが一番の課題ですね、ライディングパーティーに行こうと思えば。

 エンジンパワー…、トルク…。マフラー交換でどの程度なのか?ってのはありますが、まあ、この辺も無い予算が湧き出れば。どちらかというと、ライダーがもっとバイクを使えるように練習する方が大事かもしれません。ワイドレンジなNC乗りが抜けてないので、ピーキーなSRにどう乗るのか?ということも、ちょっと考えないといけないですね。

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