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2017年4月 2日 (日)

リアサスは悩みますね

 オーリンズ、KYBアドバンテージ、デイトナ。デイトナなら約3分の1で買えるんですけど、長期使用ではどうなんでしょうね?2回変えて、さらに鉄のデイトナのマフラー買って、オーリンズという感じですし、もうそれでいいんじゃない?って気もしてますが、インプレとか見ると、やはり鉄のマフラーはやたら錆びるという人も結構いますねぇ…。

 性能で言えば、まあ値段順なのかな?KYBの伸び側減衰力の設定段数が少ないですが、実際にサスペンションを使っても、だいたい上下のほとんどの部分は一生使わないですしね。それは問題にならないと考えると、後は逃げの必要なチェーンケースが必須のオーリンズは+αで予算が必要、ということですね。

 KYB買うなら1万円も違わないからオーリンズ…といいたいところですが、実際はチェーンケースも必要なので、+2万円プラスということになっちゃいますし。今回は国産の試してみたい、と言ってたこともあって、やはりここはKYBが順当なところという気もしますが、イマイチ踏ん切りがつかないというか、実際に使っている人の声が少ないような気がして、それはやはりコストパフォーマンスに優れていないの??という心配もあり。

 マフラーも考えれば、デイトナで十分、という気持ちもありますし。う~ん、どうしたもんでしょうね。車両価格の1割を超えるサスってのも、ちょっと不相応という気もするんですよね…。というあたりで、多分予算の都合もありますし、一番安いのになりそうな予感。回り込んだコーナー以外は今のでもそれほど問題を感じない、というのもありますしね。ライコランドのオープニングセールで安いとか…ないですよね(笑)。

 ただ、個人的に気になっているのがオーリンズ。SRでは車体の姿勢変化を抑えたい自分の走りのパターン的には、こちら一択なんじゃないか…って気持ちもあるわけですが、さて。と書いてましたがが、AAAさんに寄った時にダメだしされました(笑)。というわけで、ネットを見ながら、もうちょっと様子見します。

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