« 実店舗は苦手だったりする… | トップページ | 雑記 »

2017年7月31日 (月)

さて、そんなわけで、

 当日もちらっと書きましたが、一応ライパは卒業という感じでよろしいんじゃないでしょうか。昨年の悪い記憶も上書きできましたし、さすがにSR400でのもてぎの厳しさは想像以上でしたし。速度差が極端に大きいのは危険(今はほとんど他はSS的な速いバイクだけだし)だと思うからです。とはいえ、虎視眈々と次回を狙うのは紳士の嗜みということで、少しづつでも次につながる想定だけはしておかないといけないですね。

 基本的にはエンジンには手を入れない。これを守ると、もうどうしようもないわけですが、点火系の強化だけでも、微妙な速度を手に入れることができると思います。コイルとか、プラグコード、アーシングにバッテリー。FIモデル用のパーツって、あるのでしょうかね?コンピューターは、エンジンに~と同じ理由で×です。

 足回りでは、リアのサスペンション、これが唯一にして最大の改良点でしょう。もちろんキャストホイールとか欲しいですが、予算という恐ろしい強敵がいますからね。とても倒せるとは思えません。同様に、コストのかかるフロントフォークも不可ですね。ブレーキは…正直足りない様な、足りなくない様な、今回はフルブレーキングとか全くしませんでしたし…というか、ほとんどブレーキを強くかけませんでしたね。

 あとはポジション。ステップがもうちょっとバックステップで高い位置に欲しいところですが、結局メインスタンド削るなら不要だし。バンク角とメインスタンド、どっちが大事なの!と言われたら、当然「メインスタンド!」と答えますし。そうなると、もうあまり変わらない≒速くならないなんじゃ…。

|

« 実店舗は苦手だったりする… | トップページ | 雑記 »

コメント

コメントを書く



(ウェブ上には掲載しません)




トラックバック


この記事へのトラックバック一覧です: さて、そんなわけで、:

« 実店舗は苦手だったりする… | トップページ | 雑記 »