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2017年10月17日 (火)

まあ、今更ですね

G17071711782 ライディングパーティーの写真です。コーナーの中ですが、アクセルを開けている様に見えますが、高速コーナーだからか、フロントフォークがほぼ完全に沈んだ写真です。ターンインでは、細身で軽い車体、細いタイヤという事もあり、マシンのセンターに載って、奥まで突っ込んでコンパクトな動きで向きを変えてやるというスタイルですので、こんな感じですね。

 ちなみに着座位置の前後は変えていない(マシンは起こしてる・イン側に動いてる)のですが、横から見るとすごく後ろに座ってます。が、前から見ると普通に座ってるようにしか見えませんね。この角度から見ると、なんだかタンクが角ばって見えるのは、デザインと映り込みのせいでしょうね。なんか普通に街乗りしてるみたいで迫力無いですが、それだけ力みが無いという事で…。

G17071710252 横から見るとこの通りですし、着座位置、タイヤの接地点、バイクの向きの方向、ライダーの向き、色々考えることは多いですね。両方の写真に共通してる感じなのは、ライダーがバイクの向かう先の方向に対して先行してるということ。意味不明ですが、フロントタイヤへの意識が希薄で、リアタイヤのコントロールしか考えていない様に見えるかな。

 柔らかく握ったハンドル、力みなく外乱に対して即応できるリラックスした乗り方、サーキットよりも公道重視ですし、ちょうどいい乗り方になってるんじゃないかな?と、調子にのって。なに乗っても同じ乗り方に見えたりもしますが、それだけベースの乗り方が確立されてる(頭が固い)と言えるのかもしれないですね。

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