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2018年6月14日 (木)

君に決めた!

 久しぶりの高速、ホントは山行って帰るつもりだったので、ノーランと悩んでバイザー付きのアライを持ち出してみましたが、X-fourteenに慣れてしまうと、高速ではちょっと辛いですね。まあ、相変わらずキョロキョロするせいでもありますけれど。でも常磐道北はトンネルが多いので、そういう時はバイザーが非常に便利ではあるんですよね。
 あと、ショウエイを持ち出さなかった理由の一つが、オイルが疲れてきてエンジンノイズが増えてたってこともあって、シールドちょっと開けでエンジンの音を聞きたかった、というのもあるんですよ。ノーランも一段目はそれほど狭くないのですが、シールド基部のスイッチで適当な隙間を開けることができますので、どちらか、と。
 というわけで、今回はノーランにするべきでした。玄関まで持ってきて、アライに変えちゃったのは、ちょっとノーランは窮屈だからなんですが。そういう点では、基本的に日本人向けにつくってる国産モデルには敵わないですけど。と言いつつ、アライは緩すぎて(下のサイズはきつすぎて入らないし)インナーキャップが必要だったり、ショウエイも一つ下のサイズで適正なのに後頭部が緩衝材に当たって痛いので一つ上のサイズだったりと、全然合ってないのがなんとも…。
 空力的にもアライは下部モデルのヴェクターという事もあって、キョロキョロしすぎる自分には空気抵抗が重いですし、ショウエイは楽なんですよね。ノーランは中間。重さはノーランが少し軽い。カーボン買えればもっと軽かったでしょうけど。そんなわけで、頭一つなのに3つも…と言われますが、意外と使い勝手が大きく違うので許してね。まあ、アライはもう8年くらいになりますが…。

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