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2018年6月21日 (木)

オイル交換

 3350キロほどで、1000キロちょいで交換してるので、2000キロほどでの交換ということになりますね。梅雨の晴れ間に、すっかりBM屋さんで敷居の高いモトラッド水戸で交換してきました。自分でやっても半分にもならないですし、ごみや掃除の手間もかかりますしね。バイク屋さんで話したりして、気になるところチェックしてもらったりの方が、ウィンウィンな関係なっぽいですし、20年は自分で交換してない気がします。

 まあ、真っ黒ではありました。モチュールの飴色っぽいオイルですから、色ははっきりと黒っぽいのがわかります。粘度は落ちてない感じでしたが、まあ1年程度、2000キロ程度ですしね。慣らし終わってから、フルに回したりサーキットで(完熟走行だけだけど)走ってれば、当然こうなりますかね。だいぶ削れたようだし、次はもっときれいでしょう、きっと。

 粘度は変わらない風でしたが、エンジンやミッションのスムーズさは段違い。やはり気になるノイズはオイルのせいだったようです。もっと早く交換してやればよかったのですが、切粉が入ってる方が慣らし的には良いのかしらん?という思いもあったりして。とはいえ、ミッションが渋かったのを無理してたからか、最初からだったか?、シフトダウンでちょっと引っかかる感はきになります。

 記事を見返すのが面倒なので()アレですが、そういう印象は最初からあって、添加剤入れた様な記憶もうっすらと。今回は時間切れで添加剤入れてませんが、次回走り出す前に残ってる添加剤を注入しときましょう。これで最低限のライパの準備はOKかな。いつもの合羽無い話題は、そのままなんですけどね(降らないと信じたい)。

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