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2018年11月 9日 (金)

あら、残念

 雑誌をパラパラ眺めていたら、新型SR400のエンジン、トルクは前のと変わらないという記載が。これは残念でした。SR400、スタンダードだとかなり厳しい感がありますので、トルク感が変わらずパワーが落ちてるとしたら、なかなか微妙かも。とはいえ、これは大型からおりてきた自分の感想なので、下から来る人にはそんなに…?

 まあ、アクセル開けてトラクションがかからないというのは、小型からの乗り換えでなければ気になるかもしれないですけどね。雰囲気バイクだから、という考えもありますが、やはりバイクはコーナリングの立ち上がりで路面を蹴る感がないと、つまらなくなってしまうかもしれないですから。

 マフラー替えて、エアクリーナーを抜けの良いのにしてやるだけで激変しますが、5万円程度はかかりますから、それを想定した予算設定にした方が良いかもしれないですね。プラススムースドライブシステムのボルト追加がおすすめ。これでようやく、なんとか400㏄クラス感というかんじでしょうね。

 シングルの弾ける感じ、というのを体感できるように、まずはここまでということで。あとは好みもありますが、あっという間に抜けてしまうリアサスの交換はスポーティーに走りたい方には必須。ブレーキとか、タイヤとか、スタンダードでも使いきれない人の方が多いので、そんなのは足りなくなってから考えた方が良いのではないかな?と思いまする。ブレーキ強化はことシングルの場合、悪手となりがちなので、特に。

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