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2019年2月 8日 (金)

W800もようやくか

https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/w800/

 カワサキのW800も復活ですね。でも100万円かぁ、なかなか手が出ない価格帯です、個人的には。トラのボンネの時に悩んでたりしましたが、あの時買ってたら、トラを手放す原因となったトラブルの連発も無く、今でもWに乗ってたかもしれないですね。そうするとやたら楽しかったNC700とは縁が無かったことになってしまうので、結果論的には選択は正解だったということで。

 しかし、ちょっと惜しいというか、メーターやその周辺のパネルの意匠でもっと高級感というか、安っぽさを減らすことはできたんじゃないかな、とか思ってしまいます。余計なお世話ですけど。コストに直結するから無理でしょうが、インジケーターランプとか、削り出しっぽいイメージのプレスパネルとか、もうちょっとなんとかできたんじゃないかと…。

 メーターはなんでしょうね、個人的にはおもちゃっぽく感じてしまいますが、そうでもないのかな?無理やり詰め込んだようなインジケーター類や、液晶の切り方がそう感じさせるみたいな?デジタル腕時計もそうですが、字体一つでも少しは違ったかもしれない?まあ、この辺は好みですから、買わない自分がとやかく言うことでもないですね、はい。

 カフェのライザーというか、ハンドルバーというか、その辺の終始目に入る部分に対する気配り・・・まあ、この辺はみなさん好みで変えるところだからコスト削減に徹するというのも一つのやり方ですから、トップブリッジを含めてアフターパーツに期待するところなのかもしれないですね。

 自分ならもうちょい高めで、ハンドルの中心がフロントフォークに接する感じの手前にあるハンドルバーを選ぶかな。フォークの中心から外れるほど、コーナーでのハンドルの動きが気になっちゃう質なんで、そこは外せないですね。カッコより実際の動きを重視するのは自分の悪い癖ですが…でも気持ちよく乗るためにも、そういうところはあまり妥協したくないんですよね。

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